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最勤奋的用户已经在支付宝里种了二十多棵“树”

2017-03-27 15:00  作者:admin 点击:次 

    根据蚂蚁金服方面提供的资料,从 2016 年 8 月上线到 2017 年 1 月,蚂蚁森林的用户超过 2 亿人,累计种树 111 万棵。当然,这样的成绩不依托于支付宝这棵“大树”是不可能轻易达到的,而产品本身也带着浓厚的支付宝风格:蚂蚁森林并不讲究“克制”的设计哲学,它希望让每一个支付宝用户都能使用这款带着公益性质的产品,甚至那些非支付宝用户(通常是学习使用支付宝成本比较高的中老年人、小孩等)也能因为蚂蚁森林而成为支付宝用户。有时甚至被指责为“骚扰”那些并不感兴趣的用户,但蚂蚁森林不这么认为。著名影星李连杰做壹基金,以“尽我所能,人人公益”为其理念,提倡公益应该是所有人贡献一小部分,而非仅仅是特定人群的专属。蚂蚁森林的设计和运营策略,似乎更符合这种理念,而李连杰与马云也是有多年私交的好友。阿里巴巴对待公益这件事一向是高调的,并要求集团所有员工每年至少做三个小时的公益活动。用户在支付宝里根据各种低碳行为会积累“绿色能量”,收集“绿色能量”到一定数额以后可以种下一棵虚拟的“树”。相应的,用户每种下一棵虚拟的树,蚂蚁金服与其在内蒙古的合作伙伴“阿拉善 SEE 基金会”就联合在沙漠里种下一棵真实的梭梭树,据说最勤奋的用户已经在支付宝里种了二十多棵“树”。
 
    3 月 21 日世界森林日,PingWest 品玩跟随蚂蚁金服和阿拉善 SEE 基金会的同学,一起前往阿拉善荒漠腹地,实地探访了蚂蚁森林。
 
    阿拉善盟地处内蒙古自治区最西端,面积 27 万平方公里,比“包邮区”的苏、浙、沪加起来还要大,但常住人口却只有 25 万,且绝大多数都集中在几个小城镇里。截止 2015 年,阿拉善的森林覆盖率为 7.65%,盟内主要地形地貌是广袤的沙漠和戈壁,腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠、乌兰布和沙漠有连年扩大并“握手”(互相接壤)的趋势。在这个背景下,阿拉善 SEE 基金会在 2014 年启动“一亿棵梭梭”项目,以恢复当地生态环境。
 
    荒芜空旷的阿拉善荒芜空旷的阿拉善从产品的角度来说,它定位高,基于公益、环保和场景更为具体的“碳交易”主题,为用户开设一个“碳账户”,用户持续不断使用就相当于持续不断奉献社会;另一方面,蚂蚁森林将严肃的传统公益充分互联网化了,简单有趣,操作门槛很低,不需要阅读复杂的操作说明,以社交互动小游戏的形式就能完成所有流程。
 
    与藏区的高原荒漠不同,阿拉善环境的主要痛点在于缺水。梭梭这种多年生灌木植被,不怕极端高低温,根系发达,种植成本低,只要前期保证充足水量,存活率就会很高,还有经济价值,又不会因过度繁殖破坏原来的生态体系,非常适合阿拉善地区生长。
 
    距离阿拉善最近的机场在宁夏银川,向西穿过贺兰山脉,大概两个多小时的车程就到了阿拉善盟政府所在地,阿拉善左旗的巴彦浩特镇。但如果要去更西面的额济纳旗,更多人会选择从甘肃兰州出发。早几年阿拉善旅游业过火,缺乏适当管理,也曾破坏当地生态环境。
 
    我们一行人由来自北京、上海、阿拉善等地的媒体,以及来自全国各地的 8 位蚂蚁森林用户组成。这些被随机选拔出来的用户都是 90 后,有在校大学生、公益志愿者、通信工程师。有人为了写毕业论文而来,有人是因为男友在阿拉善当兵想借机过来看看,还有一位用户说,每天早上收取蚂蚁森林的能量见证了自己半年减肥 70 斤的历程。
 
    前往阿拉善的8名蚂蚁森林用户前往阿拉善的8名蚂蚁森林用户
 
    虽然各有各的故事,但也说明蚂蚁森林的活跃用户仍然以属于互联网重度使用人群的年轻人为主。
 
    3 月 21 日天蒙蒙亮,我们的车队从巴彦浩特镇出发,向种植着梭梭树林的目的地出发。不出意料,车队以丰田陆地巡洋舰为主,阿拉善的主干道和高速都养护得很好,但通往任何一片梭梭树林仍然需要穿过几十公里的砾质和沙质荒漠,司机开车很快,路上颠簸,也只有陆地巡洋舰能较廉价地满足大西北的各种路况和驾驶场景。2015 年阿拉善盟的机动车保有量为 7.6 万辆,驾驶证保有量超过 11 万,人口与机动车保有量的比例超过大多数东部一线城市。在地广人稀的阿拉善,私家汽车或摩托车几乎是现在唯一的出行方式。滴滴网约车服务并非没有,但司机数量少,价格也很高。